理想，魏小鹏，魏玛，横切，比亚迪，这些汽车企业可以说是新兴汽车企业和传统汽车企业之间的竞争，只有前五名的是新车公司，而比亚迪属于老牌汽车公司，比亚迪是否是燃料技术和新能源技术，可以说是核心技术是丰富的。

首先，威玛将被淘汰，首先，就规模和知名度而言，威玛汽车是一个非常小的品牌，可以做一项调查，如果你拿威玛的标志来识别消费者，没有人能识别，一家汽车公司没有品牌意识和卓越的实力，就不能站在脚跟上，这一点贾跃亭的法拉第未来已经证明了，即使你有更多的钱。如果你没有一颗造车的心，它最终就会被淘汰。

目前，威莱汽车可以说是最大型的新能源汽车，正如欧洲所能看到的那样，这就是为什么，花钱和投资，魏莱确实是一个大投资，虽然没有自己的核心技术，甚至主要部件都是购买或承包的，但至少它的销售和规模效应已经出来，有真正的汽车可以交付，也有资金来打造魏的品牌。"除了比亚迪这个最响亮的汽车公司品牌之外，小米的未来也可以说是遥不可及的，它的未来就像小米手机一样不可预测。

小鹏是一家集汽车设计于一体的汽车企业，它没有自己的核心技术，整车更多的是通过购买和购买，设计可以说是自主研发的，但这家汽车公司有一个问题，小鹏诞生在网络上，同时它有一群了解中国消费者的设计师，所以小鹏的新车P7有一种配置，很多中国人喜欢，悬架短，车身更长，就像一辆跑车。可以说，它是一个了解年轻人的品牌，一开始销售非常火爆，但经过一个比较严重的问题后，老小鹏G3升级版的续航里程很短，很快新型号的里程就增加了，这里显示出一个问题，小鹏严重缺乏运营经验，卖车不卖手机，不能忽视老客户的口口相传。小鹏汽车资本运营更依赖于融资，否则就不能持续发展，在这里看来，相信很多人也明白，魏莱和小鹏的基本形式是一致的，未来的命运无法逃脱灾难的最终消除。

理想汽车是一家了解汽车和人的私家车公司。理想汽车之所以成为僧侣，是为了制造中国人喜欢的汽车，并给他们一辆全国性的新能源汽车。听说过李的人想知道他是一家旧汽车公司的创始人。你为什么在半路上造了一辆车？部分原因应该被猜测出来。李想要有一个高情商，高智商，和良好的商业头脑。当然，建造一辆汽车是为了利润，但是建造一辆汽车并不像你想象的那么简单。看看今天理想的一个的销售和李的麻烦。把钱运回车里从来没有那么容易。虽然理想的汽车是了解中国人，但它没有长期的声誉和核心技术品牌的影响，最终无法逃脱命运的淘汰。

恒大恒基汽车起源于一家复杂多样的汽车公司，主要是房地产公司，最终杀入了汽车圈，你说这是重要的还是汽车的重要，飞扬的广告，一瞥六款车型的推出，背后的野心无法掩盖，细心的人发现横池车，除了设计，没有具体的汽车技术细节，甚至里程数。更多的是六个动态的PPT，容易产生数百亿的汽车平台和研发成本，没有长期的资本运营和持续的耐心，如何实现自己的技术和汽车公司的竞争力？横切赛车，胜利也是宽的，失败也是广的。被淘汰的命运。

我不是迪凡，但比阿迪确实有自己的技术，无论是电池和汽车平台，甚至发动机和变速箱，都是在业界趋于先进水平，外观设计和室内设计都是聘请知名大师操作的，可以说是这些传统汽车公司最强大的资源，与之相比，只有长城和吉利、长安和这些汽车企业都是拥有自己核心技术的平台，在汽车市场上有一件非常现实的事情，那就是，只有核心技术优秀且拥有自己的长期规划汽车企业才能生存，事实也证明了这一点，而没有自己的技术和资源的汽车企业最终被淘汰(中泰、猎豹、神奇的速度)，站在高处，跌落得更深。

在这些品牌中，最有可能存活下来的是比亚迪，一个可以出口到海外的品牌不是靠运气，而是靠实力和优秀的技术。

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