新能源汽车行业并不缺乏传统的、野心勃勃的竞争者，但赢家至上的市场肯定只有少数赢家。

当恒大于2018年进入新能源汽车市场时，已有100多名新车制造商涌入中国，恒大在不到两年的时间内成功突破了红海。

8月初，恒大同时推出了6款"恒基"车型，上海和广州两大汽车生产基地随后曝光，充分证明恒大已进入快车道。

恒驰首期6款车全球发布

恒大速度："从0到1报价；不到2年

在新能源汽车的布局之初，恒大就瞄准了所有顶级的国际资源，走出了一条汽车制造道路"：通过一系列国际并购与合作，恒大在电池、动力总成、3.0底盘架构、先进的汽车制造等关键环节上拥有世界领先的核心技术。与AGNA、EDAG、FEV、AVL等全球汽车工程技术领先企业、15家世界顶级造型设计大师以及博世、大陆、泽富等全球110家领先汽车零部件企业合作，组建一支汽车制造"梦想团队"，确保恒基汽车的一流质量。

更令人震惊的是，恒大的产品矩阵中出现了6辆汽车：它涵盖了A级至D级的所有级别，以及各种乘用车，如汽车、SUV、MPV、跨境汽车等等。在恒大之前，没有一家汽车公司能够一次推出如此完整的产品矩阵。就连梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)、宝马(BMW)和特斯拉(Tesla)等传统汽车制造巨头也从未这样做过--它们同时只发布了三辆新能源汽车，甚至专门生产新能源汽车的特斯拉(Tesla)自成立17年以来也只推出了四款车型。

正是有了这条非凡的道路，恒大才能在不到两年的时间内完成其他汽车公司的发展，让外界清楚地看到它对汽车制造的信心和占领全球市场的远大抱负。

恒大基气：维持规模化生产的最强生产基地

六辆头发相同的汽车是第一步，离线大规模生产是下一个更重要的步骤。上海和广州两大生产基地的曝光，让人们似乎清楚地看到了持续快速生产的时间表。

据了解，这两个基地是按照工业4.0标准建造的。总共组装了2545个智能机器人，加上世界上最先进的设备和技术，在全面生产"1分钟制造汽车"之后就能实现。

特别是四个车间配备了德国舒勒自动冲压生产线、德国库卡和日本卡纳科智能设备、德国杜尔自动喷漆生产线和自动装配线，这些都是世界上最先进的智能设备。

以车身车间为例，每条生产线上的智能机器人可以轻松地完成白车身的焊接和成形，实现24小时的自动化操作，是世界上最先进的高端智能"黑灯厂"。

分析人士认为，恒大通过建设世界上最先进的智能制造基地，一方面保证了产品的高质量，另一方面又保证了高的生产效率和高的合格率，从而保证了生产成本的大幅度降低。然而，质量的提高和成本的下降自然会大大提高企业的全球竞争力。

随着这两个基地的全线投入设备的安装和调试，不断快速的生产已经"领先"了全球市场。随着速度和实力的提高，可以预见恒大汽车的建设前景将是无限的。