2020年上半年，受新冠肺炎疫情影响，全球经济不景气，但集运业形势良好，班轮公司业绩逆势增长，第二季度全球航运业实现利润27亿美元，在智能化浪潮中，航运业与人工智能的有机结合将为智能航运做出积极而有效的贡献。

虽然人工智能的技术概念是指用于模拟、扩展和扩展人类智能的科学的研究和发展，但从实现路径的角度来看，它本质上是一种基于计算机科学的机器智能，它是一种使智能机器以类似于人类智能的方式作出反应的技术探索，这意味着相关的智能机器应该具有语言识别、图像识别、自然语言处理、专家系统、计算机视觉、机器学习和其他与人类智能相关的能力，而信息显然是实现这些能力的基础。

在上述过程中，AGV起着关键的中介作用，它具有电磁或光学等自动导引装置，可以沿规定的导引路径行驶，具有安全保护和多种移植功能，不仅可以自动避障，而且还能做出减速、制动或旁路等各种决定，并规划最佳的驾驶路线。

AGV自动导航的实现技术是多元化的，其中磁钉定位导航系统在工业上得到了广泛的应用。例如，在洋山港自动化码头第四期工程中，地面安装了61483枚螺丝钉，磁钉和磁钉处于更加精确的定位状态，磁钉的磁信号可以被磁钉传感器检测以实现AGV的定位。此时，位置可以通过编码器数等里程测量传感器来计算，方向角可以由陀螺角度传感器确定。

上海洋山港控制系统以自动导向设备、全自动码头作为一个庞大的系统，为了实现协同作业，还需要通过人工智能、运筹学决策和系统工程理论开发中央控制系统。上海洋山港的控制系统主要包括自动码头智能生产管理控制系统(TOS)和设备管理系统(ECS)，它们命令130 AGV协同工作，充分发挥最佳效率。

除了已应用的技术外，自动化码头的发展也与相关技术的进步紧密结合。广州港口集团积极引进高新技术，与华为公司开展战略合作，重点是建立一个与5G技术相结合的"汽车-道路协调"平台，优化自动化码头的操作流程。华为在广州港等港口进行了联合创新和试验，在港口陆港、海域等特殊情况下探索了5G覆盖技术，实现了港口遇险报警、辅助导航、智能货物装卸等业务应用。