在疫情严重的情况下，旅游业受到重创，公共商务旅游大幅下滑。与此同时，一大批从未坐过飞机的人开始了人生中的第一次飞行。12 月 2 日，在前往公众的地方，今年购买机票的用户中，有 934 万人首次乘坐飞机，这是近五年来的新高。

陈钢说，尽管国内旅游市场面临着巨大的困难，但到 2020 年，新的交易用户将继续增长数亿个数量级，近一半的用户来自三线以下的城市。陈钢指出，国内旅游市场正进入大众化和高质量的双重增长渠道。"第一次航班" 的用户群在未来两年将继续高速增长，并将成为支持旅游业乃至整个旅游业发展的重要力量。"第一次航班" 的用户基础将在未来两年继续高速增长，并将成为支持旅游业乃至整个旅游业发展的重要力量。"第一次航班" 的用户基础将在未来两年继续高速增长，成为支持旅游业乃至整个旅游业发展的重要力量。

率先在 6 月实现收支平衡，并有望全年盈利

受疫情影响，今年旅游业迎来了前所未有的挑战。陈钢表示，1 月底疫情爆发时，旅游需求降至冰点，退票压力加大，旅游平台面临巨大的服务压力，需要投入巨大的人力物力资源来重建旅游体系。

自第二季度以来，随着国内疫情的逐步稳定，核心业务开始稳步增长。陈钢表示，整个平台在 6 月份实现了每月盈亏平衡；8 月，在国内机票预订流行之后，首次出现了正增长；9 月，国内酒店预订量超过了去年同期。

十月份，游客被压抑了半年多，旅游需求终于释放，旅游业迎来了疫情以来最大的旅游浪潮。数据显示，在国庆假期期间，15 个省、直辖市的旅游产品预订量超过了去年。

按照目前的复苏速度，到 12 月底，我们全年都会盈利。我们在复苏的水平和速度上都处于行业领先地位。陈钢说，疫情对旅游业的影响是无法避免的，但面对巨大的旅游需求，未来何去何从仍充满机遇。

交易用户保持了 1000 万个数量级的增长，几乎一半来自三线以下的城市

陈钢表示，到 2020 年的交易用户数量比 2019 年增加了数千万。在新增用户中，三线以下城市的用户比例为 46%，95 后群体的比例高达 40%。

其中，934 万用户通过该平台购买了第一张门票，增长达到近五年来的新高。从内蒙古河谷阿尔山市到四川省马仓市、青海省祁连市和山东省长岛，这些用户覆盖了中国 1827 个县级城市，包括甘肃的通渭市、贵州的威宁市、云南的镇雄市等。

值得注意的是，在这 934 万用户中，近 30% 的人在 2020 年购买了至少两次机票。北京、上海、广州、成都、深圳等一线城市成为他们的首个航班目的地。最远的机票是从喀什经乌鲁木齐到广州，最低支付价格为 438 元，是经济舱的全价九折。

陈钢说，陈钢从一开始就致力于利用技术促进旅游业的普及，帮助 6000 万人以较低的价格开始他们的第一次飞行。"每一张机票背后都是一个故事，去哪里实际上是在做一个特别梦幻的生意。" 这些用户也会跟随一起成长，成为旅游市场上的一个活跃群体。

明年将有 6.29 亿乘客乘坐 "质量 + 低价" 航班，以推动经济持续增长。

对于 2020 年的旅游业来说，"成本效益" 已经成为关键。根据去向，门票价格在 2020 年跌至 5 年低点，比去年下降了 17%。

陈钢认为，除了今年旅游成本下降外，在疫情的影响下，用户的旅游消费习惯也发生了不可逆转的变化。根据 "去往何方" 的数据，今年的站台客票业务复苏速度快于火车票，高兴酒店的满房率高于低星级酒店，高质量的住宿和少数民族目的地等优质旅游产品的热度全年都很高。游客在追求低价的同时，也对个性化、高质量和安全性提出了新的要求。

陈钢说，未来的发展方向是非常明确和坚定的，即坚持 "低价格 + 质量"；一方面坚持对机票、高星级酒店等高质量、标准化产品的绝对低价追求；另一方面，对于单价低、零碎的产品，平台将有助于供应方升级，增强用户对每一货币的购买意识。

何去何从 "2021 年旅游预测显示，将有 6.29 亿人乘飞机旅行，比 2020 年增长 50%。国内旅游市场预计将在明年爆发。

陈钢提到，一位经济学家的观点在前几年受到了关注。" 他说，中国有 10 亿人没有上过飞机。今天这个数字似乎不准确，但它的意义在于告诉我们不要忽视巨大的无声市场。明年，将有许多人从来没有上过飞机，并开始了他们的生活中的第一次飞行。还有很多用户已经习惯了每年两次出国深游，把预算花在了国内目的地。这是我们的机会。